油分芯為何起火燃燒，導致起火的因素有哪些呢？據(jù)我們長期處理油分故障的經驗發(fā)現(xiàn)：油分芯燒毀的案例多數(shù)出現(xiàn)在每年冬天寒冷的時段，而且通常發(fā)生在早上機器剛啟動的時候，這類案例占我們處理案例的75%以上。其次是空壓機停機一段時間之后的初次啟動，或保養(yǎng)機器之后一次啟動就燒了油分，這類案例占我們處理案例的20%左右。其他原因只占5%左右。下面就各種現(xiàn)象的原因一一進行分析：
一、寒冷天氣燒油分
國內很多空壓機小流量機器并未設計溫控閥。冬天氣溫低，機油粘度變大更粘稠，機油流動慢。機器停一段時間再次啟動時，冷卻器里面的機油多數(shù)已經因停機流到油桶了。主機轉動時因沒有旁通油路及時供油，機油需要走冷卻器、油濾、斷油閥等才能到達主機，這段時間會比較長，主機會有一段時間處于缺油狀態(tài)，主副轉子干摩擦易產生明火，噴入到油氣桶點燃油分。
二、油路系統(tǒng)設計有缺陷或沒有溫控閥
油路系統(tǒng)設計有缺陷或沒有溫控閥的機器，停機一段時間或保養(yǎng)機器之后一次啟動就燒了油分。多數(shù)空壓機因油路設計缺陷，停機之后的機油回流到油分桶內部，冷卻器內部和主機內部處于缺油狀態(tài)而是由空氣充斥其中。啟動機器時主機需將充斥在其中的空氣抽走機油才能進入，由于管路較長勢必會造成供油時間過長，造成主機噴火引發(fā)油分芯燒毀。有的操作工人（以新手為主）保養(yǎng)機器時因未往主機進氣口或油濾里面添加機油，保養(yǎng)完之后就直接啟動機器造成故障發(fā)生。這種情況與停機較長時間出現(xiàn)故障情況是基本相同的。
本人還曾見過一種情況：有溫控閥設計但因某種原因短接了溫控閥，旁通油路封死，機油只走冷卻器通道的機器，參考上一條內容
三、機器油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障
主機得不到機油注入冷卻潤滑，主副轉子和內部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉下易產生火花，通過油氣共管進入油氣桶點燃油分濾材。這種情況發(fā)生在短時間，機器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機保護還未及時反應，油分芯已經燒了。這種問題一般發(fā)生在機器啟動之初。星三角轉換完畢之后，延遲幾秒后機器開始加載。因主油路故障，機油此時還未到達主機壓縮腔內部，進氣閥全開，主機內吸入了大量的空氣，因壓縮時無油冷卻，主機運轉時會發(fā)出尖銳刺耳干摩擦的聲音。因干摩擦產生的火星進入到油氣桶，高熱氣流在明火的作用下迅速膨脹，大約10-20秒時間，安全閥開始泄放火煙。（細節(jié)說明：主油路機油暫時沒有輸送到主機時，主機內并不是完全無油狀況，有微量殘油在壓縮腔內，在主副轉子和壓縮腔體及端面摩擦時，它更容易作為一種助燃劑。壓縮以及摩擦帶來的熱量快速提升壓縮腔內溫度，會造成這些微量的油出現(xiàn)閃燃現(xiàn)象。）
有客戶曾經質疑我，機器有高溫保護，機器怎么可能會因高溫把油分燒壞？我想說，請問有滅火裝置的地方就不會發(fā)生火情嗎？這里面有個細節(jié)需要跟大家說明：所謂的高溫保護，它的原理是溫度傳感器與機器的控制電腦連接，溫度傳感器檢測主機排氣口溫度，隨時監(jiān)測它所傳輸?shù)臏囟戎?。當達到設定溫度值（比如120攝氏度），控制電路斷開停機，來保護機器不長時間在高溫下運行，以確保機器各個部件不在高溫下磨損和加速老化。
首先，這個高溫保護系統(tǒng)主要是保護機器因一般因素造成高溫，比如機器油桶里油量不足、冷卻器污染散熱不良、油濾堵塞供油量不足、溫控閥故障使得機油進冷卻器的通道太小，不能完全關閉旁通引起的高溫，機油變質有積碳或結膠的情況等。但是，它不能保護因無機油進入主機冷卻主副轉子和內部腔體摩擦產生的明火而立即停機。試想，如果用火去燒傳感器，它是否能滅火，不能！它只能緩慢的被火加熱才能將它所感受到的溫度“告訴”電腦（感溫有延遲），讓電腦來斷開電路，主馬達斷電停止運轉。此時主機還不能及時停止，還需等主馬達受到阻力（來自于主機的負載力）之后停下而停止運轉！試想另一種情況：如果當機器的高溫保護系統(tǒng)設計有缺陷或是出現(xiàn)故障時，是否也會燃燒油分芯甚至更嚴重的后果？
四、機器內的靜電積聚過多沒有及時導出，引起火花將油分燒毀
需要檢查以下幾個方面：
①機器沒有接地或是接地但接觸不良？
參考：接地電阻≤5Ω
②油分桶與接入到機器的地線是否導通？
③安裝內置油分芯且用石棉墊密封的，要檢查油分桶與油分石棉墊上的導電釘子是否接觸不良，或是完全絕緣（安裝油分時與導電釘接觸的位置是否有異物阻擋導致接觸不良，或者絕緣）。
④油分芯有無導靜電系統(tǒng)或者導靜電系統(tǒng)是否正常 。
參考：用萬用表電阻檔測試外網與法蘭、法蘭與內網、中網與法蘭、法蘭與底部這些金屬件是否都是導通狀態(tài)。（新的產品測試之后完全判斷是否正常，如果是燒壞的油分，測試結果僅供參考。）
五、空壓機進氣口進入了異物
空壓機進氣口進入了異物，比如碎金屬顆粒雜質或碎布、紙片、各種纖維等等，吸入到主機之后主副轉子摩擦產生明火進入油氣桶點燃油分濾材。這種情況多數(shù)出現(xiàn)在裝新機或主機維修后。曾經有個空壓機生產廠，因為主機的紙質標簽掉落進機頭內部，結果在裝配完試機時，主機噴火把油分芯給燒了。
六、空壓機機油品質有問題
空壓機機油品質有問題，如抗氧化性差，產生積碳和結膠，長時間的殘留在主油路系統(tǒng)的各個部件上，導致油路系統(tǒng)不通暢，這些雜質進入主機以后壓縮容易產生明火，到達油氣桶燒毀油分。建議使用品質較好的空壓機油，機器處于高溫運行時，及時排查高溫原因，將溫度降到合理值。對于油品里已經有積碳或結膠的情況，需及時清洗空壓機油路及相關部件，將所有雜質清理出來，再更換品質較好的機油加入機器運行，以確保機器不再發(fā)生類似故障。
七、電器線路短路
因電氣線路短路引發(fā)的明火點燃了機器隔音棉，燒穿進氣軟管，火源進入空壓機內部燒毀油分和機器的配件，如壓力維持閥、排氣管、冷卻器等，整臺機器基本燃燒的面目全非。
